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火車(chē)制動(dòng)件
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火車(chē)制動(dòng)件
組成部件及其作用 列車(chē)制動(dòng)裝置由裝在機(jī)車(chē)上的供風(fēng)系統(tǒng)和自動(dòng)制動(dòng)閥、分裝在機(jī)車(chē)和車(chē)輛上的制動(dòng)機(jī)和基礎(chǔ)制動(dòng)裝置，以及貫通全列車(chē)的制動(dòng)管（又稱剎車(chē)管）組成。整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)中充以壓縮空氣。供風(fēng)系統(tǒng)包括空氣壓縮機(jī)和總風(fēng)缸，其作用是供給整個(gè)系統(tǒng)所需的壓縮空氣。柴油機(jī)車(chē)和電力機(jī)車(chē)的空氣壓縮機(jī)是電動(dòng)的，而在蒸汽機(jī)車(chē)上則以蒸汽機(jī)帶動(dòng)，稱為風(fēng)泵。自動(dòng)制動(dòng)閥是機(jī)車(chē)司機(jī)用以操縱列車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的裝置。司機(jī)扳動(dòng)自動(dòng)制動(dòng)閥手柄，控制制動(dòng)管的排風(fēng)或充風(fēng)，使裝在機(jī)車(chē)和車(chē)輛上的制動(dòng)機(jī)動(dòng)作。
制動(dòng)機(jī)包括空氣分配閥、副風(fēng)缸和制動(dòng)缸等。當(dāng)制動(dòng)管減壓時(shí)，空氣分配閥使副風(fēng)缸中的壓縮空氣進(jìn)入制動(dòng)缸，推動(dòng)鞲鞴，通過(guò)基礎(chǔ)制動(dòng)裝置中杠桿的作用，使閘瓦（或閘片）緊壓車(chē)輪踏面(或制動(dòng)盤(pán))，阻滯車(chē)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，在輪軌間粘著力的作用下使列車(chē)減速或停止運(yùn)行；制動(dòng)管充風(fēng)升壓時(shí)，空氣分配閥截?cái)喔憋L(fēng)缸管路而使制動(dòng)缸內(nèi)的壓縮空氣排入大氣，此時(shí)制動(dòng)缸內(nèi)的復(fù)原彈簧使鞲鞴恢復(fù)原位，閘瓦離開(kāi)車(chē)輪，從而實(shí)現(xiàn)緩解（見(jiàn)圖）?；A(chǔ)制動(dòng)裝置由一系列傳動(dòng)杠桿、制動(dòng)梁和閘瓦（或閘瓦和制動(dòng)盤(pán)）組成。傳動(dòng)杠桿起傳遞制動(dòng)缸鞲鞴動(dòng)作和分配鞲鞴推力的作用。
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